Der Fernbahntunnel Frankfurt gehört zu den größten in Hessen geplanten Infrastrukturprojekten und hat nationale Bedeutung. Ein großer Teil des Fernverkehrs der Deutschen Bahn wird über den Hauptbahnhof abgewickelt. Um die Klimaziele umsetzen zu können, ist es notwendig, die Schienenkapazitäten deutlich auszubauen.
Zur Entlastung des Frankfurter Hauptbahnhofs soll ein unterirdischer Bahnhof mit insgesamt vier Gleisen gebaut werden, der insbesondere zur Abwicklung des Fernverkehrs dienen soll und die Kopfbahnhof-Problematik
beseitigt. In der Folge werden kürzere Reisezeiten möglich. Gleichzeitig entstehen oberirdisch zusätzliche Kapazitäten für den Regionalverkehr. Alle Reisende und Nutzer können vom Fernbahntunnel profitieren.

Hier finden Sie die Anfrage: https://stefan-naas.de/wp-content/uploads/2022/12/09058-Fernbahntunnel-Teil-II.pdf